GM-Klubbens Årsmöte 2013-04-20


Förra Lördagen 20/4 höll Klubb GM Nordiska årsmöte på Motala Motormuseum vilket innabar att vi hade ca. 53 mil mindre sträcka att köra än vi gjorde förra året med Chevan.
 
-54:an kom direkt från vinterförvaringen så vi hade med vatten och ett sämskinn för att få bort vinterdammet på plats utanför museet.
 
Klubben bjöd på entren till museet och efter att årmötesförhandlingarna var avklarade så var vi inbjudna på en garageträff hos vår medlem Stig Andersson, tack för det Stig.
 
Alla mina bilder går nu att hitta här:
 
http://s283.photobucket.com/user/duck-flower/library/2013-04-20-GM-Nordiska?sort=9&page=1#/user/duck-flower/library/2013-04-20-GM-Nordiska?sort=9&page=1&_suid=136715273441606652505071791195 
 
eller bildspel här:
 
http://s283.photobucket.com/user/duck-flower/slideshow/2013-04-20-GM-Nordiska?sort=9
 
 photo 13_zps5bcc6e81.jpg



1951 Ford @ Hemmings TV


 
 




Grattis Victoria !


Som i dag klarade uppkörningen och därmed är legitimerad automobilförare !
 
 




Körjournal 2013-01-20

 

Jag har varit uttröttad, kanske lite mer än vanlig vintertrötthet, en tid nu så därför händer det inte så mycket i garaget.
 
Cheva -49:an skulle ha fått flyttat in i ett annant "mekvänligare" garage än där den står nu men vintern kom emellan och då är det ingen ide att krångla med flytten utan det får bero ett tag.
 
Kunde konstatera att en broms verkar ligga på, troligtvis därför att de främre bromscylindrarna verkar vara de gamla originalen från 1949, det kanske är dags att byta till nya.
 
Ford -57:an står och gottar sig i varmgaraget i väntan på en ny förgasare och en ny eller renoverad kylare men just nu fungerar den mest som förvaringshylla.  :D
 
Cheva -54:orna, den blå och gröna räknar jag med att de bara behöver lite batteriladdning och luft i däcken tills åksäsongen börjar, ganska lagom med jobb där alltså :)
 
Vad det gäller vår Amazon -63:a så får den stå på väntlistan ett tag till, den behöver lite broms och rostjobb med mera men prioriteras inte så hårt just nu. I April har vi haft den i 20 år och den är en släktklenod som inte kommer säljas, "Regeringens" föräldrar köpte den med 4000 mil på mätaren år 1967.

 




Sten Berglinds Crown Victoria


 
På grund av rättighetsskäl går denna video ej att bädda in, men den går att hitta här:
 
http://www.svtplay.se/video/950802/victoria-en-karlekshistoria/?tab=undefined&sida=1
 
 
Bild från svt.se
 




Gott Nytt


 




Hjulhälsning från Mopar-Mårten


God Hjul önskar MOPARCARS,se
 
 




God Hjul !


 
 




Lågsäsong


Just nu så händer det ju inte så mycket, i videon nedan kan man se hela Chevans körstäcka under November månad  :)
 

 




There is a Ford in your future


 
 
"There is a Ford in your future" sade den Amerikanska förjäljningsbroschyren 1946 medans den Svenska hade rubriken "Kommer Fred Kommer Ford".
 
En som köpte sig en ny Ford Super De Luxe Sedan Coupe år 1946 var Folke Tollstoy från Karlskoga.
 
Ganska snart efter inköpet så byggdes en ny trimmad motor till bilen och Folke körde sedan diverse biltävlingar med den till år 1949 då den såldes med originalmotorn på plats igen.
 
Efter att ha gått i Norrköping och Åtvidaberg så kom bilen till Stockholm på 1970-talet där den byggdes om till Hot Rod med Cheva 327 motor annan inredning och lack jämfört med origialutförandet och i detta skick var den publicerad i tidningen Wheels Magazine i december 1982.
 
Då Folkes son Per Tollstoy visade denna tidning för sin far så nämnde han att han haft en likadan Ford -46:a men de visst inte då att det var samma bil i tidningen som Folke haft när den var ny.
 
Pelle började för ca.10 år sedan att göra lite efterforskningar via bilregistret om vart bilen tagit vägen och nu häromdagen så har den åter kommit hem efter 63 år på villovägar, stort grattis till det Per !
 
Jag hade tyvärr inte kameran med mig i dag så bilderna är lånade från Annonsbörsen.se
 

 
 
 
 
 
 



 
 
 
 
 

Chuck Berry - Let It Rock


 




Körjournal 2012-09-13

 
 
1963 Volvo Amazon: Årets körsträcka blev ca.50 meter, tillräkligt långt för att konstatera att det behövs en genomgång av bromssystemet.
 
1957 Ford Fairlane 500: Årets körsträcka blev ca. 2 kilometer, tillräkligt långt för att konstatera att det behövs en genomgång av förgaseriet.
 
1954 Chevrolet "Farbror Blå": Stått stilla sedan 1965 och gjorde det i år också.
 
1954 Chevrolet "Farbror  Viktor" : Årets körsträcka blev ca. 200 mil, dvs dubbelt så mycket som förra året och alltihopa utan minsta mankemang.
 
1954 Chevrolet " Tant Grön" : Årets körsträcka blev ca. 10 mil, lite i minsta laget.
 
1949 Chevrolet " Pastorn " : Årets körsträcka blev ca. 7 mil och lär inte öka så mycket på ett tag pga läckande bränslepump. En annan sak som är lite egen med denna är att batteriet är på 8 volt, något som jag tidigare inte sett men det verkar funka om man ställer upp volten lite på laddningsreläet.
 

Photobucket
 
Photobucket
 
Photobucket
 
Photobucket
 



 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

A FREE CADILLAC A WEEK FOR 6 WEEKS


Hittad här:

http://library.duke.edu/digitalcollections/adaccess_BH0492/








Körjournal 2012-06-08


Nu är det ungefär ett år sedan Forden var igång senast sedan började förgasaren att krångla och det fanns ingen chans att få igång den.

Under året så har jag provat några gånger till och funderat på vad det kunde vara med den utan att komma på någon bra lösnning på problemet.

Att i det läget känna en som Per Tollstoy, som haft bilverkstad sedan 1974 och lärt sig en del om motorer är helt ovärdeligt.

Per kom förbi höromdagen och laborerade lite med 312:an som sedan hoppade i gång så vi kunde ta en efterlängtad provtur.

Det som krånglar förutom förgasaren är att fördelaren satt lös och dörmed hade ändrat tändningsinställningen samt att förkopplingsmotståndet på tändspolen verkade vara på hela tiden så gnistan blev för svag vid start.

Det återstår fortfarande en del justeringar men det var gott att höra den gå igen, stort tack till Per för den starthjälpen !

Ett par videoklipp från uppstarten finns nedan:












Körjournal 2012-06-02


I dag så var det dax för "Farbror Viktor" att åka in på hälsokontroll.

Det gäller att ha lite tur för det var två gubbar som jobbade på besiktningen denna dag ,den ena håller på med T- och A-Fordar och den andre har en Amazon och en 244.a från 1980 i fint skick, båda hade "rätt" intresse alltså.

Vad det gäller Chevan så fanns det inget att skiva om och de hade sällan sett en så välbevarad 58-åring som inte genomgått någon större renovering.

Varningstriangel är ju något man måste ha numera så jag letade fram en "RunSven" - triangel från 1960-talet i originalförpackning, det roliga är att den gamla neonskylten från samma tid fortfarande lyser på detta företag fast ett par bokstäver har slocknat.





Photobucket

Photobucket

Photobucket






Studentbal i Vadstena 2012-05-26


I dag så hade jag äran och förtroeendet att vara chaffis till studentbalen i Vadstena.

Vi hade först tänkt ta den gröna Chevan men eftersom den stått stilla i tre år så litade jag inte på att den skulle fungera till hundra procent utan det fick bli den blå som funkade helt olklanderligt för uppdraget.

Det är lite skoj att man samlas vid Folkparken i Vadstena innan man kör fram till slottet för det blir som en mindre gammelbilsträff där då och eftersom jag hade kameran med i bilen så blev det några bilder som nu går att hitta här:

http://s283.photobucket.com/albums/kk303/duck-flower/2012-05-26-studentbal-vadstena/


eller bildspel här:

http://s283.photobucket.com/albums/kk303/duck-flower/2012-05-26-studentbal-vadstena/?albumview=slideshow


( tips: tryck F11 för att se bildspelet i helskärm )



Photobucket

Photobucket

Photobucket

Photobucket





Körjournal 2012-05-26


Photobucket

Jag har ägnat hela veckan åt "mysmecka" i det goda vädret som varit.

Fixade avgasläckan som blev i Lördags och jag har sedan monterat att ett par "vagnmärken" i fronten på Chevan.

Dessa var vanliga förr men det är sällan man ser dessa på dagens bilar .

Viktor Kollberg, Chevans förste ägare, var medlem i Motormännen men om han även var med i KAK vet jag inte men de hade så snygga vagnmärken så jag monterade även ett sänt på bilen.

Att montera dessa på en 1954-års Chevrolet är som att konstruera fästen rakt ut i tomma intet från ingenting men efter lite improvisation så sitter de där i alla fall.

:D

I morgon så är det studtentkörning så då gäller det att putsa upp bilen innan.


Efter  många sorger och bedrövelser så har Mårten fått ut sin Plymouth på vägen till slut, stort grattis till detta !






Photobucket

Photobucket

Photobucket

Photobucket

Photobucket

Photobucket





Körjournal 2012-05-17


I dag så fick jag hem "Tant Grön"som varit inlagd för vård en tid. Tack till Per Tollstoy som gått igenom bromsar, motor med mera och besiktat in den utan anmärkning !

Det var  första gången på ca. tre år som jag körde Chevan och det är skoj att den verkar funka igen, det enda som krånglar är vacumtorkarmotorn som det är dålig fart på tyvärr.

Nu märker man även att bilen är ganska så sliten i alla fall jämfört med den blåa Chevan men inte onormalt mycket efter nästan 60 års brukande.

Nu återstår bara upputsning ,sedan ska jag köra studenter nästa Lördag och efter det så är det dax för en ny ägare att ta över vårdnaden av den gamla damen  :-)




Photobucket





Vägen till Klockrike


I bland så kan det vara avkopplande att ta en tur på glest trafikerade småvägar med gammelbilen och i dag så blev det en tur till Klockrike.

På första bilden så har jag gjort ett fingerat bokomslag med "motorburen ungdom" istället för luffare och Harry Martinssons bok kom ju ut 1948, några år innan bilen gjordes alltså.

I Klockrike fanns förr i tiden ett tegelbruk och år 1954 så hade de en ny Chevrolet Bel Air Convertible med registreringsnummer E 12877 som firmabil, bilden på den har jag kopierat från tidningen Start &Speed som år 1984 gjorde ett repotage om bilen som då hade en ägare i Mjölby som renoverat den.

Denna bil är numera exporterad till Norge och tegelbruket i Klockrike är rivet sedan länge.



Om du är intresserad av vad som fanns i Chevroväg för övrigt i Östergötland år 1954 så kolla här:

http://duckflower.bravehost.com/chevroielan1954.htm


Photobucket



Photobucket

Photobucket





Mårtens Mopar Motor Motigheter


I dag så var det riktigt gott cruisingväder så jag hade tänkt åka till Norrköping för att spana in cruisingen där och besöka Norrköpings Veteranbilsklubb som hade öppet hus.

Tyvärr så blev det inte av men det blev en sväng till Mårten för att se hur det går med Plymouthrenoveringen som han hållit på med i några år nu.

Tråkigt nog så har Mårten hamnat i en riktigt seg uppförbacke med projektet: först efter att par mils körning så tappade han oljetrycket vilket gjorde att motorn fick rivas ur och gås igenom fullständigt för andra gången och nu så vägrar den att starta av okänd anledning, riktigt motflyt alllstå.

Men jag tror att han kommer lösa detta så vi kan höra lite gott bigblocksmuller framöver.





Photobucket

Photobucket

Photobucket





Tidigare inlägg Nyare inlägg
RSS 2.0